Videó: Mi az EPR a repülésben?
2024 Szerző: Miles Stephen | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-15 23:37
Meghatározás. Motor nyomásarány ( HAJTÓMŰ NYOMÁSVISZONYA ), egy sugárhajtóműben a turbina nyomónyomásának hányadosa osztva a kompresszor bemeneti nyomásával.
Hasonlóképpen felteheti a kérdést, hogy mit jelent az EPR a repülésben?
hajtómű nyomásviszonya
hol van a legnagyobb nyomás egy turbinás motorban? Legmagasabb nyomás a diffúzor lapátok kimeneténél / az égéstér bejáratánál érhető el Legmagasabb sebesség érhető el az NGV kijáratainál vagy a kipufogófúvóka kijáratánál. Nyomás kellene legmagasabb az égéstér bemeneténél (közvetlenül az utolsó kompresszorfokozat után), hogy megakadályozzuk a kompresszor leállását.
Akkor mi az n1 és n2 egy sugárhajtóműben?
N1 és N2 a forgási sebesség a motor szakaszok a névleges érték százalékában kifejezve. Az első orsó az alacsony nyomású kompresszor (LP), azaz N1 a második orsó pedig a nagynyomású kompresszor (HP), azaz N2 . A tengelyek a motor nincsenek csatlakoztatva, és külön működnek.
Mi az a Ram drag?
ram húzza . A turbóventilátor vagy turbósugárhajtómű tolóerejének elvesztése, amelyet a motorba belépő levegő sebességének növekedése okoz. Ram húzza a különbség a bruttó tolóerő és a nettó tolóerő között.
Ajánlott:
Mi az erő a repülésben?
Az egyenes és vízszintes gyorsítás nélküli repülésben lévő repülőgépre négy erő hat – emelő, felfelé ható erő; súly vagy gravitáció, a lefelé ható erő; tolóerő, az előre ható erő; és a húzóerő, a szélellenállás visszafelé ható vagy lassító ereje. A lift ellentétes a gravitációval